La tôle d'aluminium 2024 est un excellent candidat pour la plupart des techniques de traitement. Il s'agit d'un alliage à haute résistance pouvant être traité thermiquement qui offre une bonne résistance à la corrosion et un rapport résistance/poids élevé. Il s'agit d'un matériau léger avec une surface semi-lisse et une finition mate. Généralement usinés selon les spécifications de l'utilisateur final, les applications courantes incluent les avions, la marine, les sports motorisés, les engrenages, les pièces d'ordinateur et d'autres pièces de qualité commerciale.
Performances mécaniques de la tôle d'aluminium 2024 avec différents traitements thermiques
2024-O
2024-O sans chauffage. Résistance à la traction 30 000-32 000 psi (207-220 MPa), limite d'élasticité ne dépassant pas 14 000 psi (96 MPa). Allongement 10-12%.
2024-T
2024-T3, résistance à la traction ultime 58 000-62 000 psi (400-427 MPa), limite d'élasticité 39 000-40 000 psi (269-276 MPa). Allongement 10-15%.
2024-Takh1
2024-T351, résistance à la traction ultime 68 000 psi (470 MPa), limite d'élasticité 41 000 psi (280 MPa). Allongement 19%.
Applications typiques
L'alliage 2024, un aluminium dur à haute résistance, peut être traité thermiquement et renforcé, à l'état trempé et juste trempé, la plasticité est moyenne, le soudage par points est bon, avec le soudage au gaz a tendance à former des fissures intergranulaires, l'alliage dans la trempe et le froid le durcissement de son usinabilité est encore bon après le recuit, l'usinabilité est faible, la résistance à la corrosion n'est pas élevée. Il est principalement utilisé pour fabriquer diverses pièces et composants à forte charge (mais pas les pièces forgées pour l'emboutissage) telles que les pièces de squelette d'avion, les peaux, les entretoises, les nervures d'aile, les poutres d'aile, les rivets et d'autres pièces de travail en dessous de 150°C.
